有专家认为深港合作还不够提出大胆构想
深港共创大都会圈的构想正在如火如荼，又有专家提出更为大胆和宏伟的构想。在昨日的高交会跨国投融资论坛上，“深港珠澳大都会圈”概念的提出，吸引了与会各方的关注。有学者认为，深港合作还不够，应该是深港珠澳共同建设大都会圈，这也将是中国最大的都会圈。
深圳城市本身过散
“深港合作还不够，应该是深港珠澳共同建设大都会圈，这也将是中国最大的都会圈！”昨日，跨国投融资论坛主讲嘉宾、华东政法大学商学院院长汪康懋的观点，在会场引发一阵骚动。他分析认为，在不久的未来，中国将出现五大经济中心，也就是五大都会圈：上海一小时经济圈，其中将合并苏州、平湖；北京―天津都会圈；广州一小时都会圈，合并东莞、中山等；重庆经济圈；而最后一个也是最大的都会圈，将是深港珠澳大都会圈。根据测算，这五大都会圈将占未来中国GDP比重的70%左右。
汪康懋表示，深港珠澳大都会圈的形成，将对4个城市均有利，尤其是深圳和香港。但他同时表示，合并还有着重重困难。除了国家政策方面外，香港和深圳还有着不少断层。硬件方面最大的困难还是来自深圳，城市本身比较“散”，自身的关内、关外都还没有实现一体化，与香港一体化的距离更远。目前各区分工并不明显，商业味道还不够突出。
汪康懋建议，目前深圳应该考虑进行填地，争取多囤土地，加大深港合作“砝码”。人口倒挂问题也要尽早解决。
港联所深交所合并
在经济方面，汪康懋也提出了两地股市合并的构想。他认为，H股与A股接轨，两地企业可以交互挂牌，对于长期以来A股与H股股价差异，此举可有利于趋同。
近年来，“粤港澳大桥”项目受到各方强烈关注并引发激辩。汪康懋表示，大桥的建设已经是必然趋势，将来建成后港澳的联系将更加紧密，四地的互动会更加频繁，对深港珠澳大都会圈的形成也有了基础。
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