作者:城市网 来源:城市网学院 更新日期：2013-5-19
一、运输车辆及其分类
1.运输车辆
在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。
客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。
货车：包括敞车、箱车、液罐车、平板车等。
2.运输车辆的分类
用途： 营运车辆 指从事营业性运输活动的车辆，其数量直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小
非营运车辆 指没有从事营业性运输活动，只为本单位内部生产或职工生活服务的自备车辆
技术状况： 技术完好车辆 指技术状况良好，可随时出车工作，没有任何技术方面的保留条件的营运车辆，简称完好车
非技术完好车辆 指技术状况不符合完好车辆标准的营运车辆
工作状态：工作车辆 指技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行营运活动的车辆
停驶车辆 指处于非工作状态（即待班）的技术完好车辆
二、选择与评价
对营运车辆进行经济评价时，选择的方法主要有以下几种：
1.投资回收期法
其中，车辆投资额：包括车辆价格（购置费）、车辆购置附加费、运输费用等全部投资额；
残值：指车辆报废后的残余价值净额；
年净收益：车辆投入营运后，预计每年可以获得的净收益额；
年折旧费：按平均年限法计算出的年折旧费。
2.费用效率分析法
也称寿命周期费用分析法，或成本效益分析法。
其中：
系统效率指车辆在寿命周期内平均实现的综合效率或效益，如完成的运输量或实现的利润；寿命周期费用指车辆从投入使用到报废的全部费用。
3.费用换算法
考虑资金的时间价值，算出车辆的总费用，通过比较总费用，来评价不同车辆的经济性优劣。
（1）年费法：将车辆购置费折算为平均每年购置费用。
车辆每年购置总费用=平均每年购置费用+每年使用费用
（2）现值法：与年费法的换算方法相反，是将各年的使用费换算为购置年的现值。
车辆总费用（现值）=车辆购置费+各年使用费换算的现值
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